JK: 9550 VSS ツイン-チューブ ショック – フロント (3-4″ リフト)
JK: 9550 VSS Twin-Tube Shock - Front (3-4" Lift)

ーー商品説明ーー

9550 VSSツインチューブショックにストックショックをアップグレードします。これらのツインチューブ車両固有の衝撃は、取り付けられたハードウェアから慎重に選択された崩壊した長さまで、ジープ専用に設計されています。

詳細：
JKラングラー/無制限のテラフレックス9550 VSS(車両固有のショック)ツインチューブショック用に特別に設計されたツインチューブショックは、スムーズな高速道路の乗り心地を維持しながら、極端なオフロードパフォーマンスのためにエンジニアリングされ、調整されます。さらに、独自のハウス速度バルブがTeraflexサスペンションシステムとリフトキットと同期して反応して調整され、リフトしたジープに最適なアップグレードになります。
E-Dipped Finish Triple-Chromeメッキロッドを備えたツインチューブデザインの特大の外部チューブは、オイルブロックとシール内部旅行停止リミアム品質のゴム製ブッシングとジープ特異的取り付けを備えた9550 VSSツインチューブショックの耐久性と快適性に貢献します。

機能と利点：

•jk固有の取り付け(前：茎/アイレット;リア：バーピン/アイレット)
•堅牢で頑丈なツインチューブのデザインは、ハードコアオフロード乱用に向けられています
•HDショックキャニスターは、損傷からの強力な保護を提供します
•外側のチューブは、内側のチューブを損傷から保護します – 外側のチューブのへこみがwon – tに影響を与えます – s機能
•ツインチューブの設計は、モノチューブショックよりも長いストローク移動を提供します
•誘導硬化したトリプルクロームメッキロッドは、強度
を提供します
•大きな直径ピストンは、内部動作温度を下げます
•速度バルブが完全に反応するように調整されており、テラフレックス懸濁液
•オイルブロックとシールは、すべての内部液体を封じ込めて密閉します
•トラベルリミッターは、過剰圧縮の影響を最小限に抑えます
•サポートと強化のための二重溶接ショックアイレット
•プレミアム品質のゴム製ブッシング
•耐久性のある黒のE-Dipping仕上げは塩やその他の腐食剤に抵抗します
•限られた生涯保証

フィットメント情報：

•jkラングラー(2ドア)
•JKラングラーアンリミテッド(4ドア)

インストール時間：

1時間(すべて4)インストール時間

製品メモ：

•バンプストップ構成は、ショックアブソーバーの崩壊された長さ、タイヤサイズ、フェンダーによって異なります。アプリケーションの適切な構成の指示を参照してください。