JK: シングル-レート ST フロント スウェイ バー システム (4-6″ リフト)
JK: Single-Rate ST Front Sway Bar System (4-6" Lift)

ーー商品説明ーー

TeraflexシングルレートST(Street＆Trail)フロントスウェイバーシステムは、利用可能な最も高度なマニュアルスウェイバーの切断システムです。簡単なエンゲージメントノブを使用すると、数秒で通りからトレイルに行くことができます！

詳細：

TeraflexシングルレートST(Street＆Trail)フロントスウェイバーシステムは、利用可能な最も高度なマニュアルスウェイバーの切断システムです。
簡単なエンゲージメントノブを使用すると、数秒で通りからトレイルに行くことができます！
デュアルレートのセントフロントスウェイバーシステムの簡素化されたバージョン(#1753725)シングルレートのセントフロントスウェイバーシステムは、優れた高速道路ハンドリング用のヘビーデューティーストリートのねじれバーを備えています。
偽造されたスウェイバーアームは、ねじれ速度を微調整するためのいくつかのリンクマウントポイントを備えています。
ノブをひねってストリートを切り離すだけで、「揺れ棒」は無制限のオフロードアーティキュレーションをしてください。次に、ノブを再びねじって高速道路のために通りの揺れバーに再びエンゲージします！

機能と利点：

HDストリートチューニング外部スウェイバー
•優れた高速道路の取り扱いと制御のための工場のスウェイバーよりも多くの抵抗を提供する
•35スプライン/熱処理4130クロモリー
トレイルチューニングされた内部スウェイバー
•車両制御を維持するために、サイドヒルとオフキャンバーの間に抵抗と安定性の完璧な量を提供します
•22スプライン/熱処理4340クロモリースチール
内部ブッシングは摩耗を排除します
•内部ブッシングを使用すると、両方のスウェイバーがトレイル設定で独立して回転することができます
•プレイを排除して、緊密な作業許容度を維持します
鍛造高くなる腕
•アーティキュレーション中に最大ホイールトラベルを可能にし、タイヤ/スウェイバーの干渉を排除し、全体的な強度を高めます。特にサイドロード
簡単なエンゲージメントノブ
•人間工学に基づいたノブ
•すぐに通りからトレイルに行き、戻ってきます
•トレイルの使用のために時計回りに、通りを使用するために反時計回りに

フィットメント情報：

•jkラングラー(2ドア)
•JKラングラーアンリミテッド(4ドア)

インストール時間：

4時間インストール時間

製品メモ：

•4.5インチ以下の4.5インチのアフターマーケットホイールが必要です。在庫ホイール用のオフセットホイールアダプター(#1055000)が必要です。
•2012-2018 JKモデルには、真空ポンプの再配置キット(#4403100)が必要です。